I første halvår af 2025 blev der sejlet lige så meget olie igennem Storebælt og Øresund, som der gjorde igennem Suezkanalen. Her blev der begge steder sejlet 4,9 mio. tønder olie igennem om dagen. For Storebælt og Øresund er det en stigning på 58 procent fra 2021 til 2025.
Det viser en ny analyse fra Danske Rederier, der beskriver, hvordan trafikken af olie gennem verdens største hovedfærdselsårer til søs har udviklet sig fra 2021 til 2025.
- De internationale sanktioner, som Rusland er blevet pålagt som konsekvens af deres invasion af Ukraine, har medført, at en langt større del af den russiske olieeksport nu sejles ud til verdensmarkedet igennem Østersøen end tidligere. Med sanktionerne mod russisk olie har lande som Tyskland og Polen øget importen af norsk og amerikansk olie. Det forklarer også en del af den øgede olietrafik i Storebælt og Øresund, siger Anne H. Steffensen, administrerende direktør i Danske Rederier, i en pressemeddelelse.
